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[组图]2000年中国海洋灾害公报           ★★★
2000年中国海洋灾害公报
作者:国家海洋… 文章来源:国家海洋局 点击数: 更新时间:2007-8-23 15:22:17 添加到百度搜藏 添加到百度搜藏

国家海洋局.2001年4月)


  我国是一个人口众多、幅员辽阔的国家,东南两面临海,有相当于陆地国土面积三分之一的管辖海域。海洋为中华民族的发展提供了得天独厚的条件,也必将为我国在21世纪完成建设海洋强国的历史重任再立新功。但多变的海洋也给海上和沿海地区带来严重灾害,使我国成为世界上海洋灾害最为严重的少数国家之一。每年由风暴潮、赤潮、巨浪、海冰、溢油、海岸侵蚀等引发的海洋灾害频繁发生,造成的经济损失和人员伤亡相当严重。随着海洋经济的迅速发展,近20年来从整体上看海洋灾害造成的损失呈上升趋势,海洋灾害已成为制约我国海洋经济持续稳定发展的重要因素。

  江泽民总书记指出:“我国不能不更加重视减灾工作。我们将继续坚持经济建设同减灾一起抓的指导思想,把减灾纳入国民经济和社会发展的总体规划中去”。1999年的第54届联合国大会呼吁各国政府广泛开展“从防灾到早期预警、响应、减灾、重建和恢复,包括各级整体减灾能力建设以及推进和增强全球和区域的减灾工作”。在新的历史时期,我们必须认真贯彻江总书记的指示,抓住新的机遇,全面做好海洋防灾减灾工作,以推动海洋经济的可持续发展。

  我们希望,《中国海洋灾害公报》能帮助各级政府和社会公众更全面了解海洋灾害的危害,提高对海洋灾害的重视,增强海洋防灾减灾意识,采取积极有效的措施,将我国海洋灾害损失降到最低限度。

国家海洋局局长:

zai1.gif (2190 字节)

               2001年4月1日 北京

1. 2000年海洋灾害概况

  2000年我国海洋灾害损失较为严重,全年共发生风暴潮灾害4次,赤潮28次,海难事故13起,海上溢油5起,死亡、失踪人数共计79人,总经济损失约为120.8亿元。

  其中,4次台风风暴潮(含近岸台风浪)灾害造成的经济损失约115.4亿元,死亡15人;共发现28次赤潮,明显超过1999年,损失严重;海上巨浪导致了18艘船只沉损,死亡、失踪63人,直接经济损失约1.7亿元;重大海上溢油事件发生5起,失踪1人,经济损失近1.1亿元。

  受灾损失严重的是江苏、浙江,其次为福建、海南、辽宁、上海、广东。沿海省(自治区、直辖市)海洋灾害损失见表1和图12000年我国海洋灾害属中等偏重年份(图23)。

表1 2000年沿海省(自治区、直辖市)海洋灾害统计表

省(区、市)

风暴潮
()

赤潮
()


()

溢油
()


()

直接经济损失
(亿 )

辽 宁

  

6

2

     

2.2

天 津

  

1

           

河 北

  

3

           

山 东

  

1

   

1

     

江 苏

2

1

2

    

20

56.1

上 海

2

  

1

    

1

1.5

浙 江

2

7

  

1

18

44.5

福 建

1

3

4

1

38

12.8

广 东

  

6

2

2

1

0.2

广 西

                   

海 南

1

  

2

      

1

3.5

合 计

4

28

13

5

79

120.8

注:◆一次风暴潮过程会造成沿海多个省市受灾,因此风暴潮次数统计中有重复

 

 

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图1 2000年沿海省(自治区、直辖市)海洋灾害损失比较

 

 

zai3.gif (8905 字节)

图2 19892000年海洋灾害经济损失

zai4.gif (9386 字节)

图3 1989~2000年海洋灾害死亡人数 

2.风暴潮灾害

  2000年我国沿海共发生8次风暴潮过程,其中4次酿成灾害,特别是“派比安”和“桑美”台风风暴潮造成严重灾害,江苏、浙江受灾严重(图4、表2)。

zai5.gif (10044 字节)

图4 2000年沿海省、区、市风暴潮灾害(含近岸台风浪)损失

 

表2 2000年风暴潮灾害(含近岸台风浪灾)损失统计

省、市

受灾
人口
(万人)

农 田
(万亩)

海洋水产
养殖损失
(万亩)

房 屋
(万间)

海洋工程
(处、km)

船 只
(艘)

死 亡
(失踪)
(人)

直接经
济损失
(亿元)

浙江省

278.9

222.0

43.5

5.6

400处149km

585

4

43.0

上海市

  

27.9

     

64处10km

  

1

1.4

江苏省

640.7

335.3

12.8

3.5

40处 31km

  

9

56.1

海南省

83.6

  

1.2

9.0

20处

56

  

3.0

福建省

     

0.7

  

1539处 216km

300

1

11.9

合 计

1003.2

585.2

58.2

18.1

2063处406km

941

15

115.4

 

●“派比安”(200012号台风)风暴潮灾

  “派比安”台风于8月27日在台湾省以东洋面生成,30日晚穿过舟山群岛,直逼长江口,受其影响,江苏、上海、浙江等地沿海有20多个验潮站的潮位均超过当地警戒水位,是一次特大风暴潮灾。

  浙江省:30日20时前后“派比安”登陆舟山市,影响长达12小时,定海水文站最高潮位接近历史最高纪录。宁波、定海、岱山等地均发生海水倒灌,全省直接经济损失11.56亿元。

  上海市:31日凌晨,受“派比安”影响,上海高桥验潮站出现历史上第二高潮位,其中市区黄浦公园站的高潮位超当地警戒水位1米多。全市直接经济损失1.22亿元,死亡1人。

  江苏省:31日受“派比安”的影响,江苏沿海潮位明显上涨,连云港、盐城、南通等市县受灾较重,直接经济损失约55亿元。

zai6.gif (2501 字节)

图5 “派比安”风暴潮灾害损失

zai7.gif (2346 字节)

图6 “桑美”风暴潮灾害损失

●“桑美”(200014台风)风暴潮灾

  “桑美”台风于9月11日在关岛以东洋面生成,影响东海期间恰逢天文大潮,长江口、杭州湾沿岸有10多个验潮站的高潮位超过当地警戒水位,是一次较大的风暴潮灾。

  浙江省:9月12日,受其影响舟山、宁波等市城区进水,部分房屋倒塌、农田受淹,非标准海塘受损严重,海陆空交通全部中断。全省直接经济损失31.4亿元。

  上海市:9月15日 ,受其影响上海市各沿海验潮站均出现了超警戒水位的高潮位。全市直接经济损失0.15亿元。

  江苏省:9月1315日,受其影响江苏省沿海地区潮位猛涨,部分江海堤防一线水利工程遭不同程度破坏,直接经济损失1.13亿元。

 

●“悟空”(200016台风)风暴潮灾

  “悟空”台风于9月9日在南海海面生成,登陆海南省后进入北部湾。受其影响海南省东北部沿海受灾严重,清澜站和乌场站的高潮位超过当地警戒水位。全省直接经济损失3亿元。

 

●“碧利斯”(200010台风)风暴潮灾

  “碧利斯”台风于8月19日在西北太平洋生成,23日登陆福建晋江。受其影响福建闽江口高潮位超过当地警戒水位,并伴有巨浪,冲走船只300多艘,死亡1人。全省直接经济损失11.9亿元。

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图7 引发风暴潮灾的台风路径图 

3. 赤潮灾害

  据不完全统计,2000年5月到10月我国海域共发现赤潮28起。其中渤海7起(面积近2000平方公里)、黄海4起(面积800平方公里)、东海11起(面积7800平方公里)、南海6起(面积近50平方公里),东海发生赤潮的次数和面积明显增加。发生赤潮较多的为浙江省(7次)、广东省(6次)、辽宁省(6次)。图8为沿海省(自治区、直辖市)赤潮发生次数。

zai9.gif (10905 字节)

图8 沿海省(自治区、直辖市)赤潮发生次数

 

主要的赤潮灾害有:

  5月1224日在浙江中部台州列岛附近海域连续发生赤潮事件。其中规模最大的一次面积达5800多平方公里,持续时间一周。由于赤潮发生在浙江省重要的渔业养殖区域,养殖业受到严重影响,部分滩涂养殖死亡率急剧上升。有些海域赤潮影响范围巨大,大面积水域长时间不能进行捕捞作业。温州、台州地区受赤潮影响,渔业损失1.5亿元。

  8月2日,辽宁省东港、庄河附近海域发生近800平方公里赤潮,沿海养殖贝类和虾类大量死亡,直接经济损失1.2亿元。

  8月17日,广东深圳坝光至惠阳澳头海域发生约20平方公里赤潮,网箱养殖鱼类和部分底栖生物死亡,直接经济损失200多万元。

  9月3日6日,广东大亚湾海域发生约30平方公里赤潮,养殖鱼类死亡,直接经济损失100多万元。

zai10.gif (91353 字节)

图9 赤潮给海洋水产业造成严重损失

4.海浪灾害

  本年度我国近海海域各海区4米以上巨浪累计天数为383天,其中渤海11天,黄海34天,东海113天,台湾海峡102天,南海123天(图10)。在中国海区因巨浪沉损大小船只18艘,死亡、失踪63人,直接经济损失约1.7亿元(表3)。与往年相比,海浪造成的灾害较为严重。

zai11.gif (19571 字节)

图10 2000年各海区4米以上巨浪出现天数

 

表3 海上恶性海难统计表

时间

地点

沉损船只

死亡(失踪)人

经济损失
(万元)

1月

海南西南海域

海南2艘渔船

   

70

2月29日

福建外海

闽东渔1565号

8

25

3月2日

福建外海

闽龙渔0326号

12

25

3月19日

江苏外海

苏启渔1523号

   

20

4月9-10日

江苏外海

江苏3艘渔船

11

100

4月23日

海南西南海域

海南3艘渔船

   

105

10月13日

福建外海

闽平渔5015号

3

30

10月15日

海南岛东部海域

巴拿马籍货轮
“北极星9号”

1

5000

11月17日

福建外海

闽龙渔1565号

14

30

11月26日

香港外海

辽宁“瑞祥

   

5000

11月30日

长江口附近

“浙舟606”号

14

1000

12月28日

香港正南海区

辽宁“嘉定关”号

  

5000

12月31日

海南东南海域

琼海“05069”号

   

25

 

5.海冰灾害

  1999年11月至2000年3月渤海和黄海北部冰情较为严重。

  2月8日渤海辽东湾出现了最大范围的结冰,最大距离(距湾顶)约78海里,一般冰厚1020厘米,最大冰厚45厘米。冰情严重期间,辽东湾海上石油平台及海上交通运输受到影响,有些渔船和货船被海冰围困,造成一定损失。

 

zai12.gif (29980 字节)

 图11 1999-2000年冬季渤海和黄海北部流冰范围示意图(白区为流冰区)

6.溢油灾害

  据不完全统计,2000年我国海域发生溢油事件10起,其中较大的5起,经济损失约1.1亿元(表4)  

表4 海上重大溢油事件 

发生时间

发 生 地 点

溢 油 船 只

死亡、失踪(人)

经济损失
(万元)

6月6日

福建海域

“闽油1号”

  

8000

10月15日

东海平湖天然气海底
输油管道岱山登陆点

       

925

11月14日

珠江口虎门附近

德航“298”油船

3

1760

11月15日

山东东营港南

“乐安16号”油轮

      

12月24日

珠江口附近海域

“莞新交机510”油船

       

 7.2000年海洋灾害特点
 

● 东部沿海风暴潮灾害严重

  本年度风暴潮灾明显的特点是:东部海域风暴潮灾严重,南部海域较轻。东部沿海两次严重潮灾均为沿岸北上台风造成,特别是“派比安”风暴潮灾害波及江苏、上海、浙江等东部沿海省市。由于两次潮灾均发生在天文大潮期,受大潮和风暴潮的双重影响,沿岸多数验潮站最高潮位明显超过当地警戒水位,灾害损失严重。

 

● 赤潮频发,损失严重

  2000年我国海域共发现赤潮事件28起,比1999年增加了13起,东海发生赤潮的次数和面积显著增加,经济损失严重。

 

● 冰情是近9年以来较重的一年

1990年至1999年,渤海、黄海北部冰情均较轻。但1999/2000年冬季渤海和黄海北部冰情较前9年严重,流冰范围大,并造成一定的损失。 

8. 2001年灾害性海洋环境要素趋势预测

● 灾害性风暴潮

  2001年6月-10月份我国沿海将发生3-4次灾害性风暴潮,主要影响广东、福建、浙江沿海,其次为上海、海南、广西等沿海地区。

  春秋两季渤海湾、莱洲湾沿岸将出现1次左右灾害性温带风暴潮。● 赤潮

  2001年我国赤潮发生次数约为30次,与2000年大致相同。赤潮频发期:南海为35月和911月,东海为57月,黄渤海为79月。● 灾害性海浪

  2001年中国海灾害性海浪(4米以上)过程出现次数为34次左右,其中台风浪出现次数约16次,冷空气及温带气旋引起的灾害性海浪次数约18次。灾害性海浪主要发生在南海、东海和台湾海峡。● 海冰

  2001年11月至2002年3月渤海及黄海北部冰情:辽东湾和黄海北部冰情接近常年(2.53.0级),渤海湾和莱州湾冰情较常年偏轻。● 厄尔尼诺事件

  预计2001年热带太平洋和大气系统将维持正常年份特征,发生厄尔尼诺事件的可能性不大。

9.减轻海洋灾害的对策和建议

 

● 沿海地区应加强防潮投入

  建议沿海省(市、区)各级政府加强对海洋防灾工作的重视和领导,尤其是长江口以北海域防潮能力相对较弱,加强防潮设施的投入已成为当务之急。

  根据预测,2001年华南沿海灾害性风暴潮将较为严重,福建、广东、广西、海南应作好风暴潮灾的防御工作。

● 加强赤潮防治

  加强地方监测能力建设,建立赤潮灾害监测预测系统;强化赤潮的防治管理;严格控制陆源污染物超标排放;加强养殖管理、控制养殖自身污染;推进赤潮灾害的多学科和综合性研究等。

● 保护自然生态环境,提倡退耕还海

  河口地区和滩涂岸段的围垦造地,影响了潮水的正常涨落,当遭遇特大风暴潮时,容易造成较大的灾害。建议合理科学地开发利用海岸带,提倡退耕还海,保护自然生态环境。

● 资料共享,互通信息

  我国涉海部门众多,但目前资料难以充分共享,给预报工作带来很大不便。建议通过共同努力达到资料共享,互通信息,进一步提高预报预警准确度,减轻海洋灾害损失。

 **公报中涉及的全国性统计数据,均未包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省。

简报录入:风度    责任编辑:风度 
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